晨报讯（记者 刘海琴）宁杭高速二期将于下月通车，它被誉为
“新省门第一路”。昨天记着在建设指挥部人员带领下“先睹为快”。
噪音小 废旧轮胎来铺路，噪音低了1/3
宁杭高速二期与机场高速基本平行，位于机场高速东边，接绕城高
速的高门桥互通。昨天，自绕城公路记者一行由施工匝道进入焕然一新
的宁杭二期。
一开到宁杭高速 的路面上，大家立即感觉到平坦了很多，车子行
驶到这里犹如滑行在水面，一点颠簸也没有。下了车才发现，新铺的沥
青与普通沥青大不一样，很“粘脚”，弹性很大。“这里添加了废旧轮
胎，是橡胶沥青路面。不仅弹性好，而且还有降噪功能，车辆在普通高
速行驶时通常会产生70分贝的噪音，而在这种路面行驶噪音不会超过50
分贝。”宁杭二期建设指挥部总监周清介绍。
据悉，宁杭二期自绕城公路高门桥互通至溧水县桂庄枢纽属主城
区，所以在全国首次大规模使用橡胶沥青路面，以减少对周边居民以及
今后土地开发的影响。
自排水 一瓶水浇到路面，2秒全部渗完
刚过了收费站，路面又变了脸。与前一段黏实的路面不同，这里
的沥青颗粒一个个大的像小石头，这是怎么回事？
“还有更精彩的给你们看看。”指挥部的一位工作人员从车上拿了一瓶矿
泉水，来到路边，将水全部倒在路上，结果两秒钟不到所有的水全部消
失，难道是太阳暴晒蒸发了？
“这是宁杭二期另一个全国创新路面-----排水路面，这种沥青孔距
很大，是普通沥青路面的5-6倍，路面上有了积水就立即渗下去，排到
两边排水沟，”周清介绍。
原来，考虑到南京雨季相对较长，雨天车辆在高速行驶时车轮会产
生水雾，影响驾驶员视线，于是宁杭二期在东山枢纽至湖熟段约13公里
的路段采用了排水路面。
